Werkgroep Verkeers(on)veiligheid Aldlân ‘daagt gemeente uit’

LEEUWARDEN – ‘Bijna ging het mis - inwoners van Aldlân verdienen veilige oversteekplaatsen’, staat op het pamflet dat bewoners van de wijk Aldlân 27 mei overhandigden aan wethouder Evert Stellingwerf. Het hoort bij een uitgebreid voorstel voor het verbeteren van de verkeersveiligheid in de wijk. Aanleiding is een ernstig ongeval op de Stinzenflora in 2025 waarbij de 91-jarige wijkbewoner meneer Ganzevoort zwaargewond raakte.

Zes maanden lang moest meneer Ganzevoort revalideren. In die tijd startte kleindochter Marleen Ganzevoort een petitie voor het verbeteren van de verkeersveiligheid op de hoofdader van de wijk waar je nu nog 50 kilometer per uur mag rijden. Maar liefst 538 wijkbewoners tekenden deze. “Mijn opa was sportief. Hij voetbalde nog”, vertelt ze. “Tot hij op het zebrapad, toen hij even boodschappen ging doen, werd aangereden. Vreselijk was het.” Gelukkig kan meneer Ganzevoort, nu 92 jaar, weer lopen. Maar wel met een rollator. Marleen: “Hij had geluk dat hij nog zo sportief was en zijn botten daardoor sterk waren. En dat hij zo’n doorzetter is. Ik weet niet of hij het anders had gered.”

OOSTWEST-VERBINDING
Niet alleen Marleen en haar opa vinden de weg gevaarlijk. “Bij de online petitie kon je berichten achterlaten. Mensen vertelden dat ze zich er dagelijks onveilig voelen. Sommige bewoners fietsen zelfs om.” Alef Dekker, voorzitter van Wijkpanel Aldlân, nam contact op met Marleen en samen organiseerden ze twee wijkplatfora over het thema verkeersonveiligheid. Er kwamen zo’n veertig bewoners op af. Alef: “Er zijn meer punten waar mensen zich onveilig voelen in het verkeer, maar de oostwest-verbinding blijkt de hoofdprioriteit. Kinderen moeten deze weg oversteken om naar school te gaan en ouderen om naar de apotheek, huisarts of supermarkt te lopen. Er wordt hard gereden, er zit een lastige bocht vlakbij en ouderen voelen zich vaak gejaagd als ze oversteken.”

Werkgroep Verkeers(on)veiligheid Aldlân stak meerdere keren de hoofden bij elkaar. Alef: “Met mooie ideeën. Zoals een 3D-schildering van een bloembak. Of van overstekende kinderen.” Opbouwwerker Willem Wijbenga ondersteunt de groep vanuit Amaryllis. Hij vult aan: “We keken naar het gedeelde belang. Mensen gaven aan dat er te hard gereden werd, dat er op plekken te weinig of niet goede verlichting is, dat er aandacht moet zijn voor de zebrapaden en dat er spiegels op sommige plekken kunnen komen. Samen hebben we een hele lijst met voorstellen gemaakt.”

GEMEENTE UITDAGEN
Leden zochten zelfs uit wat realistisch is aan kosten en tijdsbestek. “Wij zijn natuurlijk geen verkeersdeskundigen”, vertelt Alef. “Maar wel de ervaringsdeskundigen, de gebruikers. Met deze voorstellen willen we de gemeente uitdagen en het gesprek aangaan om tot een oplossing te komen. Het zijn zichtbare en vooral resultaatgerichte oplossingen voor morgen en overmorgen. Zodat kinderen en ouderen, en iedereen daar tussenin, veilig kunnen oversteken.”

Ter verdieping liep de Werkgroep met een verkeerskundige van Veilig Verkeer Nederland over de Stinzenflora en de Weideflora. De leden maakten gebruik van publicaties van onder andere het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat én er kwam een mooi project op hun pad. Maar liefst 140 leerlingen van de Technasium-afdeling van het Leeuwarder Lyceum (OSG Piter Jelles) dachten mee over oplossingen. Ze presenteerden hun plannen met eigen Powerpoints en maquettes. Alef: “Geweldig. Deze doelgroep kijkt op een andere manier naar het probleem en richt zich ook op hightech. Dat inspireerde ons om uit onze eigen bubbel te stappen en verder te kijken. We nemen hun oplossingen mee in de gesprekken met de gemeente.”

WETHOUDER HOUDT WOORD
Op 27 mei overhandigden leden van de werkgroep, wijkbewoners, en Marleen Ganzevoort en haar opa de petitie en de uitgewerkte voorstellen aan (wijk)wethouder Evert Stellingwerf en Raadslid Jan-Willem Tuininga. Stellingwerf heeft onder andere ruimte, gebiedsontwikkeling, omgevingswet, mobiliteit in zijn portefeuille én is wijkwethouder van Aldlân. Marleen: “Ik vind het mooi dat ze hem in ontvangst hebben genomen.” Willem vult aan: “De wethouder legde onder andere uit dat niet alles haalbaar is, maar daar waren we als werkgroep ook niet van uitgegaan. Hij gaf aan dat er serieus naar het plan gekeken wordt.”

En de wethouder houdt woord, want eind juli is de eerste afspraak met de interne ‘kartrekker’ van de gemeente. Alef: “Het is een kennismaking, een mooi begin van het samenwerken naar ons doel: dat kinderen veilig naar school kunnen fietsen en ouderen zich veilig over de stoep kunnen bewegen.”